Ontwerpen van autovrije buurten

Op maandagmiddag 13 april 2026 organiseert Architectenweb in samenwerking met BURA, MerwedeLab en Pakhuis de Zwijger een symposium rond het ontwerpen van autovrije buurten

Op maandagmiddag 13 april 2026 organiseert Architectenweb in samenwerking met BURA, MerwedeLab en Pakhuis de Zwijger een symposium rond het ontwerpen van autovrije buurten. Welke ruimtelijke en sociale kansen ontstaan er wanneer we buurten ontwerpen met honderden tot duizenden woningen waar in de openbare ruimte geen auto te zien is? En hoe overwin je de uitdagingen die daarbij komen kijken? Sprekers zijn onder andere Marco Broekman (BURA), Nina Aalbers (Studio ArchitectuurMaken), Maike van Stiphout (DS landschapsarchitecten) en Jannie Vinke (ANA architecten).

Met in dit programma Marco Broekman Partner and Urban Planner bij BURA Christiaan Kwantes Consultant Mobiliteit en Ruimte Goudappel Wouter Hermanns Associate partner at Studioninedots Nina Aalbers architectuur MAKEN Finn van Leeuwen Projectmanager Mobiliteit Merwede en Senior Consultent Royal HaskoningDHV Maike van Stiphout Director DS landscape architects Jannie Vinke Eigenaar bij ANA architecten Programma symposium: 13:00-13:30 | Inloop met koffie en thee 13:30-15:00 | Presentaties

Presentaties door architect Marco Broekman (BURA), mobiliteitsadviseur Christiaan Kwantes (Goudappel) en architect Wouter Hermanns (Studioninedots) over autovrije stedenbouw.

15:00-15:30 | Pauze 15:30-17:00 | Presentaties en debat

Presentaties met architect Nina Aalbers (Studio ArchitectuurMaken), projectmanager Finn van Leeuwen (gemeente Utrecht), landschapsarchitect Maike van Stiphout (DS landschapsarchitecten) en architect Jannie Vinke (ANA architecten).

Marco Broekman (BURA) en Jannie Vinke (ANA) gaan in gesprek met de zaal over de volgende stappen in het ontwerpen van autovrije buurten.

17:00-18:00 | Netwerkborrel

Verdichten + Verduurzamen + Vergroenen = Autovrije buurten

Wanneer we verdichting willen combineren met verduurzaming en vergroening, en tegelijkertijd de gemeenschapsvorming willen ondersteunen, komen we momenteel uit op in ieder geval autoluwe buurten, maar wordt steeds vaker de stap gezet naar werkelijk autovrije buurten. In talloze steden wordt er ondertussen aan gewerkt: Amsterdam, Haarlem, Hoofddorp, Rotterdam, Dordrecht, Utrecht, Amersfoort, Eindhoven, Vught...

Van de stad bestaande uit bouwblokken en straten weten we precies hoe die werkt en hoe we die moeten ontwerpen. Met de introductie van enkele autovrije straten of het vergroten van autovrije binnengebieden wordt bij talloze nieuwe buurten dicht bij dat traditionele stedelijk weefsel gebleven. Maar wat gebeurt er als het autovrije gebied sterk vergroot wordt, als het honderden tot duizenden woningen omvat? Welke kansen ontstaan er dan? Welke mogelijkheden ontstaan er dan in het landschap tussen de gebouwen? Kunnen er dan tussen de gebouwen allerlei plekken ontstaan voor gemeenschappelijke activiteiten? Hoe beleven bewoners dat?

Grotere autovrije buurten vragen ook om een visie op mobiliteit, om het vormgeven aan de juiste mobiliteitsmix, om de realisatie van mobiliteitshubs, net als de integratie van het fietsparkeren in de buurt. Daarbij horen ook vragen over de plek van voorzieningen: koppel je die aan de mobiliteitshubs? En biedt het openbreken van de status quo niet ook ruimte om verwarming/koeling, elektriciteit en afval op buurtniveau te organiseren?

Dergelijke vragen staan centraal op het symposium dat Architectenweb, BURA, MerwedeLab op maandagmiddag 13 april 2026 in Pakhuis de Zwijger organiseren. De voor de grootste autovrije buurt van Nederland, Merwede in Utrecht, ontwikkelde plannen en innovaties zullen daarbij op verschillende momenten terugkomen, maar we willen nadrukkelijk met elkaar het gesprek aangaan over het ontwerp van autovrije buurten in brede zin.